Sinds dinsdagochtend blokkeren activisten van ‘Kappen met Kolen’ kolentreinen die vanaf de HESBULK-terminal op de Maasvlakte willen vertrekken – dat is in totaal de vijftiende dat deze campagne van Extinction Rebellion dat doet. Via de Maasvlakte worden kolen uit onder meer Colombia per boot en trein vervoerd. ‘Kappen met Kolen’ vindt dat Nederland moet stoppen met het gebruik van kolen, en vindt het feit dat Nederland medeplichtig is aan de doorvoer van kolen “ronduit onverteerbaar”.

Met de blokkade eisen de actievoerders een einde aan de rol van de Rotterdamse haven als draaischijf voor vervuilende en schadelijke industrie. "De haven blijft ruimte maken voor fossiele brandstoffen, terwijl de klimaat- en gezondheidscrisis escaleert. Dat is onacceptabel." Er rijden jaarlijks zo'n 2500 kolentreinen vanuit de Rotterdamse haven naar het Europese achterland. Al in 2023 hebben de ngo's PAX en SOMO het Havenbedrijf en de gemeente Rotterdam aangesproken op hun ketenverantwoordelijkheid in een zaak bij de OESO [1].

Via de HBTR-terminal – onderdeel van HES BulkTerminals - worden onder meer kolen uit Colombia doorgevoerd. Deze 'bloedkolen'zouden zijn verbonden aan mensenrechtenschendingen, landroof, geweld tegen lokale gemeenschappen en grootschalige milieuschade. Mensen die in opstand komen, worden geïntimideerd of vermoord door paramilitairen. Ook in Europa gevestigde bedrijven zijn betrokken bij de financiering van deze paramilitairen. ‘Kappen met Kolen’ wil dat alle bedrijven in de keten van deze bloedkolen hun verantwoordelijkheid nemen. Ondertussen blijft Nederland via de havens bijdragen aan de internationale kolenhandel, ondanks de klimaatdoelen en de brede wetenschappelijke consensus dat het gebruik van steenkool zo snel mogelijk moet stoppen.

‘Kappen met Kolen’ roept HES International, het Havenbedrijf Rotterdam, de gemeente Rotterdam én de Nederlandse overheid op om te stoppen met de overslag van steenkool en de opslag van schadelijke industriële reststoffen.